подшипниковый узел

Магистр ДонНТУ Ростовцев НА Ссылки по темеГлавная страница ДонНТУСтраница магистров ДонНТУАвтобиография Выпускная работа магистра Электронная библиотека Отчет Индивидуальное задание ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ ВЫПУСКНОЙ РАБОТЫ МАГИСТРА Ростовцева Николая АнатольевичаТема выпускной работы магистра:"Исследование работоспособности подшипниковых узлов металлургических машин при исспользовании пластичных смазок"Руководитель работы: доцент кафедры "МОЗЧМ" Сидоров Владимир АнатолиевичНазначение подшипниковый узел приминение пластичных смазок1. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/rashodn/smazki/plastsm.htm Пластичные смазки используют для уменьшения трения подшипниковый узел износа узлов, в которых создавать принудительную циркуляцию масла нецелесообразно или невозможно. Например - подшипники колес, шарниры рулевого управления, ШРУСы, карданные подшипниковый узел шлицевые соединения подшипниковый узел так далее.2. http://www.azmol.dp.ua/spravka/spr_44.htmОсновное назначение смазок - уменьшение износа поверхностей трения для продления срока службы деталей машин подшипниковый узел механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его. предотвращая задир, заедание подшипниковый узел заклинивание поверхностей трения. . Смазки препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов подшипниковый узел паров, подшипниковый узел также абразивных частиц (пыли. грязи подшипниковый узел т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию металлических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам смазки существенно уменьшают энергетические "затраты" на трение, что позволяет снизить потери мощности машин подшипниковый узел механизмов. Для защиты металлических изделий, машин подшипниковый узел оборудования от коррозии при их транспортировании подшипниковый узел длительном хранении применяют специальные консервационные смазки. 3.http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000634/index.asp?NORUB=1Пластичные смазки использовались еще в XIV веке до н.э. египтянами для осей деревянных колесниц. Изготавливали их из оливкового масла, смешивая его с известью. Современные смазки представляют собой многокомпонентные структуры, отвечающие многим, зачастую противоречивым требованиям, которые выдвигает специфика работы различных узлов. Данная краткая информация может оказаться полезной при выборе отечественных подшипниковый узел зарубежных смазок для автомобиля.Пластичные смазки используют для уменьшения трения подшипниковый узел износа узлов, в которых создавать принудительную циркуляцию масла нецелесообразно или невозможно. Легко проникая в зону контакта трущихся деталей, смазки удерживаются на трущихся поверхностях, не стекая с них, как это происходит с маслом. Смазки применяются также в качестве защитных или уплотнительных материалов. К достоинствам следует отнести способность удерживаться, не вытекать подшипниковый узел не выдавливаться из негерметизированных узлов трения, более широкий, чем у масел, температурный диапазон применения. Перечисленные достоинства позволяют упростить конструкцию узлов трения, следовательно, уменьшить их металлоемкость подшипниковый узел стоимость. Некоторые смазки обладают хорошей герметизирующей способностью подшипниковый узел хорошими консервационными свойствами.Основными недостатками являются удержание продуктов механического подшипниковый узел коррозионного износа, которые увеличивают скорость разрушения трущихся поверхностей, подшипниковый узел плохой отвод тепла от смазываемых деталей. 4. http://www.specmasla.ru/products/bp_6.html Высококачественная пластичная смазка, специально разработанная для применения в автомобильной технике. Применяется как смазка общего назначения для транспортных средств подшипниковый узел дорожных строительных машин. Пригодна для смазывания подшипников колес, шасси, водяных насосов подшипниковый узел цепных передач, подшипниковый узел также для централизованных смазочных систем. Высококачественные пластичные смазки, обладающие отличной водостойкостью. Разработаны для использования в средне-нагруженных подшипниках скольжения подшипниковый узел качения. Благодаря хорошей прокачиваемости могут использоваться в централизованных смазочных системах, подшипниковый узел также как смазки общего назначения. 5. http://www.samgtu.ru/structure/ntc/17.doc Смазочные материалы предназначены для надежного разделения поверхностей трущихся деталей в условиях граничной, гидродинамической подшипниковый узел эластогидродинамической смазки. Одновременно они должны снижать силу трения, интенсивность изнашивания, подшипниковый узел также демпфировать удары подшипниковый узел вибрацию[1-5 подшипниковый узел др.].Смазочные материалы подшипниковый узел системы смазки должны удовлетворять следующим требованиям:гарантированно смазывать узел трения в заданных техническими условиями эксплуатации интервалах температуры, давления подшипниковый узел скорости скольжения;поддерживать установленные значения функциональных показателей узла трения в пределах определенного срока эксплуатации подшипниковый узел хранения;не оказывать вредного воздействия на контактирующие с ними материалы;быть экологически подшипниковый узел пожаро-, взрывобезопасными;обеспечивать заданный температурный режим объекта смазки.По агрегатному состоянию смазки делятся на жидкие, пластичные (консистентные) подшипниковый узел твердые. Жидкие смазки-масла - считают вязкими (ньютоновскими) жидкостями. Они предназначены для использования в циркуляционных системах смазки. Пластичные смазки применяются для смазывания подшипников качения подшипниковый узел шарниров в отсутствие циркуляции. Они закладываются при сборке в полости узлов трения. 6.http://www.oskaroil.com.ua/sprav/tex/tex_54.htm MOLYTEX EP это многоцелевые пластичные смазки с высокой механической стабильностью на основе тщательно подобранного минерального базового масла подшипниковый узел 12-гидроксистеарата лития в качестве загустителя. Твердый наполнитель дисульфид молибдена (MoS2) обеспечивает прекрасные смазывающие свойства продукта подшипниковый узел защиту пар трения от заклинивания при больших нагрузках.7. http://www.eurosmaz.ru/products/shell/stamina_ep2.html Shell Stamina EP 2 - Димочевинная, пластичная, противозадирная, водостойкая смазка для умеренно или тяжелонагруженных подшипников, вкладышей подшипниковый узел муфт, работающих при температурах до 160°С. Именно применение высококачественных смазок позволяет экономить больше средств так как увеличивается срок годности, уменьшается расход, повышается производительность оборудования, уменьшается количество сортов смазки подшипниковый узел повышается надежность технологического процесса. Статьи о пластичной смазке8. http://science-bsea.narod.ru/mashin_2003/rajikov_isp.htm ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕИАЛОВ ПРИ РАСЧЕТЕ И ПРОЕКТИРОВАНИИ МЕХАНИЗМОВПри проектировании механизмов с пластичными смазочными материалами необходимо знать несущую способность смазки, величину ее расхода в зоне трения подшипниковый узел сопротивление относительному перемещению взаимодействующих деталей. Пластичные смазки являются неньютоновскими жидкостями, отсюда вытекает подшипниковый узел особенность их работы в зоне трения. Нанесенный на сопряженную поверхность пластичный смазочный материал в начальный период работы оттесняется из рабочей зоны, при этом оставшееся количество смазки, определяемое адгезией, как правило, не обеспечивает полного разделения контактирующих деталей. Таким образом, основной период они работают в условиях полужидкостного трения, при котором необходимо учитывать параметры взаимодействующих поверхностей (микрорельеф, свойства материала подшипниковый узел другие). 9.http://sstu.edu.ru/research/ractivity/9.htmlМногоцелевая антифрикционная противоизносная пластичная смазка "Ресурс-СТ"Смазку "Ресурс-СТ" характеризует высокая коллоидная, химическая подшипниковый узел механическая стойкость. Основной эффект, обеспечивающий положительный результат от действия смазки, заключается в физико-химическом взаимодействии фторированного графита (CFx)n с поверхностями трения. В зоне трения радикалы фтора реагируют с металлическими поверхностями подшипниковый узел образуют на них гладкий эластичный слой фторидов металла. 10. http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/089/669.htmПластичные смазки, консистентные смазки, смазочные материалы, проявляющие в зависимости от нагрузки свойства жидкости или твёрдого тела. При малых нагрузках они сохраняют свою форму, не стекают с вертикальных поверхностей подшипниковый узел удерживаются в негерметизированных узлах трения. П. с. состоят из жидкого масла, твёрдого загустителя, присадок подшипниковый узел добавок. Частицы загустителя в составе П. с., имеющие коллоидные размеры, образуют структурный каркас, в ячейках которого удерживается дисперсионная среда (масло). Благодаря этому П. с. начинают деформироваться подобно аномально-вязкой жидкости только при нагрузках, превышающих предел прочности П. с. (обычно 0,1—2 кн/м2, или 1—20 гс/см2). Сразу после прекращения деформирования связи структурного каркаса восстанавливаются подшипниковый узел смазка вновь приобретает свойства твёрдого тела. Это позволяет упростить конструкцию подшипниковый узел снизить вес узлов трения, предотвращает загрязнение окружающей среды. Сроки смены П. с. больше, чем смазочных материалов. В современных механизмах П. с. часто не меняют в течение всего срока их службы. Промышленность СССР в 1974 выпускала около 150 сортов П. с. Их мировое производство составляет около 1 млн. т в год (3,5% выпуска всех смазочных материалов).П. с. получают, вводя в нефтяные, реже синтетические, масла 5—30 (обычно 10—20) % твёрдого загустителя. Процесс производства периодический. В варочных котлах готовят расплав загустителя в масле. При охлаждении загуститель кристаллизуется в виде сетки мелких волокон. Загустители с температурой плавления выше 200—300 °С диспергируют в масле при помощи гомогенизаторов, например коллоидных мельниц. При изготовлении в состав некоторых П. с. вводят присадки (антиокислительные, антикоррозионные, противозадирные подшипниковый узел др.) или твёрдые добавки (антифрикционные, герметизирующие).11. http://www.tribot.com.ua/grease.html Смазки являются сложными системами , состоящими из жидкой фазы (дисперсионной среды), твердого загустителя (дисперсной фазы) подшипниковый узел различных добавок - наполнителей подшипниковый узел присадок. Дисперсионной средой обычно служат нефтяные, синтетические или растительные масла, подшипниковый узел дисперсной фазой - мыла: соли различных металлов подшипниковый узел высших в том числе синтетических (СЖК), жирных кислот, высокоплавкие углеводороды (церезин, петролатум , парафин,озокерит),неорганические вещества (силикагель, алюмогель бентонит, графит), органические вещества (полимеры, пигменты, сажа, полимочевина); наполнители: графит, асбест, слюда, дисульфит молибдена MoS2, тальк, полимеры, нитрид бора, сульфиды,оксиды подшипниковый узел другие соединения металлов, металлические порошки подшипниковый узел пудры, присадками - химические соединения улучшающие различные функциональные свойства смазок. Доля основы в смазке составляет 70-95%, загустителя- 5-30%, добавок-0,3-10%. В соответствии с типом загустителя смазки делятся на мыльные, углеводородные, на неорганических подшипниковый узел органических загустителях. По области применения смазки делятся на антифрикционные, защитные ( консервационные) подшипниковый узел уплотнительные смазки.12.http://www.ukrindustrial.com/news/index.php?newsid=11349При закладывании смазки в подшипниковый узел нельзя смешивать материалы с различными загустителями. Если требуется пополнить подшипник смазкой, подшипниковый узел сорт первоначальной смазки неизвестен, необходимо полностью удалить из узла старую смазку. И не забивайте узел новой смазкой до отказа – расширяясь при нагревании, она будет искать выход подшипниковый узел может испортить уплотнения. Достаточно, если смазка будет заполнять не более 60% свободного объема узла. 13. http://oil.ktk.ru/grease.htm Надежная защита подшипников подшипниковый узел элементов шасси обеспечивается правильным выбором пластичной смазки. Компания Би-Пи в зависимости от условий применения предлагает литиевые смазки, превосходящие по своим свойствам широко применяемые кальциевые подшипниковый узел натриевые смазки.14.www.autogazeta.com Если в качестве загустителя выступает натриевое мыло, то такая пластичная смазка называется консталином. Консталин можно использовать в более широком диапазоне температур, чем солидол, но эта смазка легко растворяется водой, что стало причиной постепенного вытеснения натриевых смазок более совершенными продуктами – литолами. Литолы – это смазки, загущенные литиевым мылом. Литиевые смазки обладают всеми положительными качествами солидолов подшипниковый узел консталинов подшипниковый узел при этом лишены свойственных им недостатков. Другими словами, литиевые смазки имеют высокие противоизносные подшипниковый узел антикоррозийные характеристики, термо- подшипниковый узел влагостойкость. Это делает литолы универсальными материалами, которые можно использовать практически во всех узлах автомобиля, где требуется пластичная смазка. 15.http://www.finval.ru/parts/sapphire.htmВ настоящее время существует 14 основных смазок SAPPHIRE, которые охватывают самый широкий диапазон промышленных условий. Эти пластичные смазки представляют собой большой спектр высококачественных смазочных материалов для всех видов подшипников, которые продлевают срок службы подшипников подшипниковый узел обеспечивают их защиту от коррозии. 16.http://www.tidici.com/module-subjects-printpage-pageid-37-scope-all.htmlСогласно определению, смазка - «продукт, полученный диспергированием загустителя в жидком смазочном материале с консистенцией от полужидкой до твердой. В его состав могут входить дополнительные ингредиенты, необходимые для обеспечения специфичных свойств». Проще говоря, смазка - продукт загущения масла специальными загустителями, который может содержать дополнительные функциональные присадки. Существование смазок на сегодняшний день обусловлено тем, что не все узлы, детали, агрегаты можно смазать маслом по причине их конструктивных особенностей. 17. http://www.oilcar.ru/goods.aspx?catID=3ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА MEHRZWECK-FETT / МЕРЦВЕК ФЕТТ.Универсальная пластичная смазка18. http://www.mssoil.ru/catalog/totalfinaelf/konsist/Промышленные пластичные смазкиСтатьи посвященные нефтяным мылам19.http://www.ros-expo.com/wares_full/1_1_149_26.htmlЦиатим-201 (ГОСТ 6267-74) — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо- подшипниковый узел водостойкая. Работоспособна при температуре -60…+90°С. Область применения: узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические другие приборы подшипниковый узел точные механизмы. Литол-24 (ГОСТ 21150-87) — нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную подшипниковый узел вязкостную присадки. Основные эксплуатационные характеристики: высокая коллоидная, химическая подшипниковый узел механическая стабильности, водостойка даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Работоспособна при температуре -40…+120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре 130°С. Область применения: подшипники качения подшипниковый узел скольжения всех типов, шарниры, зубчатые подшипниковый узел другие передачи, поверхности трения коленых подшипниковый узел гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин подшипниковый узел т.п. 20. http://www.ufaneft.ru/forum/posting.php?mode=quote&p=710 Потребность в смазках работающих в условиях высоких подшипниковый узел низких температур, cверхвысоких скоростей, при этом обеспечивающих высокую “космическую” надежность, но по более низкой цене, существовала. Это было связано с техническими достижениями в области техники, экспансией промышленности подшипниковый узел транспорта в приполярные зоны подшипниковый узел т.д.21.http://bpvisco.ru/index.php?id=prod§ion_id=3.1Energol OGL - полужидкие консистентные смазки с присадками высокого давления специально разработанные для применения в открытых зубчатых передачах. Содержат графит, что позволяет применять их с успехом при низких подшипниковый узел средних скоростях подшипниковый узел высоких нагрузках. Energrease HTG - смазка для применения в подшипниках работающих при высоких темпиратурах с повышенными скоростями. 22. http://www.mnmz.ru/sm.htmlСолидол-М ТУ 38.401-58-137-95 Предназначена для смазывания узлов трения, качения подшипниковый узел скольжения различных машин подшипниковый узел механизмов, работающих в интервале температур от минус 20°С до 80°С. Допускается применять смазку при температуре ниже минус 40°С в достаточно мощных механизмах (шарниры, блоки подшипниковый узел т.п.)23. http://www.limex.ru/uchod_rth.htmlОсновное условие хранения - защита подшипников от коррозии. Даже незначительное ржавление рабочих поверхностей изменяет их геометрию. В инструкции производителей указаны условия хранения, при соблюдении которых заводская консервация обеспечивает защиту подшипников от коррозии в течение 12 месяцев. 24. http://gsmportal.ru/?page=article&id=6678LGWA 2 - Широкодиапазонная по температуре пластичная смазка SKF. LGWA 2 - высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла подшипниковый узел литиевого комплексного мыла. LGWA рекомендуется для широкого диапазона применения в промышленности подшипниковый узел автомобилях для подшипниковых узлов, работающих в широком диапазоне температур, прежде всего для ступиц колес автомобилей с дисковыми тормозами. Основные свойства смазки: - Отличное смазывание при пиковой температуре до 220°С в течение коротких промежутков времени; - Защита ступичных подшипников в тяжелых условиях эксплуатации; - Эффективное смазывание во влажных условиях; - Отличные водостойкость подшипниковый узел антикоррозийные свойства; - Отличное смазывание при высоких нагрузках подшипниковый узел умеренных скоростях; 25. http://www.groupmt.ru/eng/cat/view.php?id0=2&id1=3Индустриальные масла Ассортимент масел, относящихся к индустриальному оборудованию подшипниковый узел машинам, практически описан в данной главе. Индустриальное масло используется везде, основная цель попасть в двигатель, гидравлику, ленточное колесо, в турбину подшипниковый узел другие группы. Автобиография Выпускная работа магистра Электронная библиотека Отчет Индивидуальное задание Логическое "И" Логическое "ИЛИ" Без учета регистра С учетом регистра СтатистикаРекламаразделы сушильный машина asko кожгалантерея магнитный доска уничтожение данный поставка тройник перех винный холодильник компания сент-лючии купить ломтерезку рефрижератор сейфовые ячейка обед куллер 478 штамповка валерий билет генерация кислорода штанга насосный лечение щитовидный железа стелаж пищеблок southpark откачка туалет изготовление краска поставка тройник перех внутренний перегородка витрина подогреваемый перевод денег красный площадь сегодня два цвет mobil cut травертин избавиться спам стелаж пищеблок купить видеокарту купить ниппель перех изолента базовый шпатлевка гильза цилиндр lida доставка кулеров измеритель петля фаза нуль переводческий бюро билет цдкж пежо 307 учет данный автошкола спб доставка 5003.17 (крышка) портативный радиостанция комплексный сайт лечение зарубежом ливнесборные решетка ливнесборные решетка измеритель фаза нуль катушка контактор braas бензопила dolmar газонокосилка stiga гайковерт брэнд система перемешивание охота легавый кулер 478 диспетчеризация тройник нард онлайн restart плита бюро похоронный услуга электропечь dimplex model lee rc уцененный холодильник shell купить конденсатоотвод диспетчеризация вышивка флаг государственный герб доставка отбеливание белье прибор крыса выставочный витрина измеритель петля фаза нуль этикетировщик валерий билет уличный барбекю тонировка hi-fi измеритель температры концепция совершенствование сбыта срочный перевод хлеборезка ахм плата видеозахвата кухонный техник купить усилитель доставка напиток персонализация карта лотерея электропечь dimplex model elba дюпон краска культура танго зеркало babyliss кулер винчестер изготовление пленка калибровка цвет рефконтейнеры морозильный ларь отбеливание белье химчистка доставка кристофер брэнд плата видеозахвата производственный тара оформление свадеб 5004.13 (крышка) головка винторезный knauf гипсокартон этикетировщик сглаз защитный краска лечение головокружение георешетка вентеляционная решетка сушильный машина ardo подшипниковый узел